
安徽強建工程機械有限公司
經營模式:生產加工
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主營:破碎機,多點錘破碎機
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“白加黑”、“白改黑”路面工程的問題是反射裂縫,針對該問題目前較成功的做法是采用舊水泥混凝土路面碎石化技術。該技術是將水泥混凝土的面板,通過設備(共振破碎機或多錘頭破碎機)一次性破碎為碎塊柔性結構,因破碎后顆粒粒徑小,力學模式更趨于級配碎石,因而將其命名為碎石化。
碎石化技術根據破碎原理和施工機械的不同分為兩類:共振碎石化和多錘頭碎石化。但是由于多錘頭碎石化在控制反射裂縫方面并不十分明顯,而共振碎石化技術將混凝土板破碎成高強粒料層,是目前能夠消除反射裂縫的破碎技術。因此,共振碎石化技術成為目前路面改造工程的選擇。






完成碎石化后的路段立即碾壓,采用振動壓路機,不小于10噸,碾壓速度不得大于1.83m/s。碾壓遍數少三個來回。碾壓用水量根據現場試驗確定。?
砼板塊碎石化及其碾壓與噴灑乳化瀝青透層油,以及層瀝青砼攤鋪應連續進行,不得安排雨天作業。在施工前必須預備防雨設施,防止碎石化后的路面遭雨水浸泡,并在碎石化后48h內完成層瀝青砼攤鋪。

移動破,相當于一條完整的破碎生產線,甚至可充當一個小型破碎生產車間,但它的投資無疑比單臺固定機械貴,但固定破碎機如果加上基建費用、輔助機器,有時移動破價格會更低。對比固定生產線的繁雜基礎鋼架結構組合,及較大的占地面積,其基建投資成本會降低不少;另外,該設備本身的價格投資也會少于一條固定破碎生產線15%-20%左右。因此,總的來說,移動破有時投資更小,更高。


陳經理先生
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